Ruedas para bicicleta

Las ruedas de bicicletas están compuesta de un neumático de caucho, en su interior va una cámara de aire y de caucho, montado sobre una llanta, un buje central y los radios que conectan ambos.

Cuanto más ligeras son las ruedas, más rápido es el manejo de una bicicleta y mayor su rapidez. Las bicicletas de carretera y las de pista tienen ruedas ligeras y finas y neumáticos estrechos, mientras que las bicicletas de montaña, que se utilizan para saltar rocas y depresiones del terreno, usan ruedas más anchas y pesadas y neumáticos más robustos. Existen muchos matices intermedios en este espectro y, según el tipo de ruedas que utilice, una bicicleta puede tener características diferentes.

Dibujos

Ruta:

Diseñadas para la velocidad en superficies pavimentadas, utilizan llantas lisas, y delgadas lo que reduce su resistencia al rodado y las hace aerodinámicas.

bicicleta de ruta goma

Montaña:

Diseñadas para rodar en terrenos no pavimentados, generalmente suelto, lodoso y topografía agreste. Sus llantas cuentan con un dibujo con gajos o tacos que aumentan la tracción en terrenos sueltos y ofrecen cierta nivel de amortiguamiento al tener un mayor volumen de aire.

bicicleta de ruta montaña

Urbana: 

Diseñada para la ciudad, sus llantas deben ofrecer un buen agarre en pavimento y una mayor resistencia a pinchaduras. Su dibujo semi-liso brinda un rodado suave, confortable y eficiente para recorrer largas distancias.

bicicleta de ruta urbana

 

 

Sistemas de Medidas

Las llantas vienen marcadas con su medida en sus costados. Existen cuatro sistemas en los que podemos encontrar la medida comunmente: Decimal, Fraccional, Frances e ISO. Algunas llantas están marcadas con el Sistema ISO además de alguno de los otros tres.

Tanto el Sistema Decimal y Fraccional se expresan en pulgadas en donde el primer número se refiere al diámetro nominal de la llanta y el segundo a su ancho.
Decimal: 26 x 1.75
Nominal: 26 x 1 3/4

El Sistema Frances expresa el diámetro nominal en milímetros seguido de una letra que indica el ancho de la llanta. En este sistema A es la medida más estrecha y D es la más ancha. Por ejemplo, algunas Raleigh de montaña antiguas utilizaban llantas 650 B en Sistema Frances.